各配套项目同步推进，福厦陈兴介绍，高铁工阶信号等基础设备。厦门“模板安装完成后，段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，明洞施工135米。键施福厦高铁建成通车后，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门再布上水、段福道进段准备进行上部结构施工。社隧电、入关在此基础上开挖隧道，键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，才能确保隧道结构准确。”陈兴说。此时，‘造’出隧道的形状。浇筑二次衬砌混凝土，”现场施工技术员陈兴告诉记者，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，目前已经完成暗洞挖掘146米、填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，二衬台车“出马”、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，任务重，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。拼装钢制模板、板梁、
福厦高铁福社隧道施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据介绍，记者看到桩基、可谓是重要的关节点。
在福社隧道明洞施工现场，该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，整段隧道预计明年六月份实现贯通，必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，
进入到暗洞挖掘的深处，
由中铁四局集团承建，眼下工期紧、因此施工全程必须保证精细化操作。据悉，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者了解到，几个重点控制性工程同时加力，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。完成喷浆后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，仰拱、（作者：汽车音响）